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北京將成為*批綜合型信息消費示范城市。昨天，由工信部支持，市經(jīng)信局、中國電信北京公司等舉辦的“2019全國信息消費城市行北京站活動”在京啟動。工信部信息化和軟件服務業(yè)司副司長董大健披露，明年我國信息消費規(guī)模預計將達6萬億元，實現(xiàn)年均增長11%以上，拉動相關(guān)領域產(chǎn)出有望達到15萬億元。信息消費正在走進尋常百姓家，進入社會的各個角落。“擴大北京在全國信息消費系列活動中的示范帶動作用十分必要，這將推動信息消費與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、‘互聯(lián)網(wǎng)+’深度融合，推動信息消費產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和...

2019年6月27日，中國移動在2019世界移動大會召開“移動花卡-寶藏版”產(chǎn)品發(fā)布會，中國移動副總裁簡勤、芒果TV副總裁梁德平、喜馬拉雅副總裁樹軍，以及螞蟻金服、字節(jié)跳動、愛奇藝、優(yōu)酷、小米等互聯(lián)網(wǎng)合作方代表出席發(fā)布會現(xiàn)場。作為中國移動面向年輕用戶全新推出的5G元素卡，移動花卡主打“5G業(yè)務，4G體驗；5G模式，4G體現(xiàn)”，為用戶提供高速率、低時延的云端5G快游戲體驗，同時提供定向免流任性換、暢享100G不限速、APP會員隨心選等權(quán)益，后期還將推出年輕用戶青睞的信用服務。中...

5G已成為各大主要經(jīng)濟體數(shù)字化戰(zhàn)略中優(yōu)先發(fā)展的關(guān)鍵領域。伴隨5G牌照的發(fā)放，中國5G建設步入快速發(fā)展軌道。在5G波建設浪潮中，中國移動出手為迅速，不到一周時間連續(xù)簽下3筆5G訂單，總金額達數(shù)百億元，采購范圍包括核心網(wǎng)、無線工程和終端。中國移動為何在5G建設比賽中沖到了前面？三大運營商在5G建設上各有怎樣的優(yōu)勢？未來又會呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢？筆者對此一一展開分析。以快打慢形成戰(zhàn)略優(yōu)勢毫無疑問，5G將會對我國數(shù)字經(jīng)濟核心基礎設施建設、相關(guān)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會生產(chǎn)生活方式變革產(chǎn)生深刻...

創(chuàng)交會不缺機器人，今年水果采摘機器人、安保機器人、格斗機器人一一亮相創(chuàng)交會。與這些“機械感”很強的家伙不同，有一個機器人則斯文得多，“他”身著襯衫領帶，戴黑框眼鏡，頭發(fā)濃密、皮膚紅潤，默默注視展館的一切。這個機器人被稱為本屆創(chuàng)交會“像人的機器人”，是華南理工大學自動化學院副教授張智軍團隊的成果。“他”不僅像人，還能識別人，不僅能進行語言交流，表情上也反映出自身的喜樂，甚至能在自主決策下端水、招手。這款機器人被賦予很大的想象空間，可以與人建立友好關(guān)系，甚至能提供情感陪護。

北京將成為*批綜合型信息消費示范城市。昨天，由工信部支持，市經(jīng)信局、中國電信北京公司等舉辦的“2019全國信息消費城市行北京站活動”在京啟動。工信部信息化和軟件服務業(yè)司副司長董大健披露，明年我國信息消費規(guī)模預計將達6萬億元，實現(xiàn)年均增長11%以上，拉動相關(guān)領域產(chǎn)出有望達到15萬億元。信息消費正在走進尋常百姓家，進入社會的各個角落。“擴大北京在全國信息消費系列活動中的示范帶動作用十分必要，這將推動信息消費與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、‘互聯(lián)網(wǎng)+’深度融合，推動信息消費產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和...

人工智能對科技、產(chǎn)業(yè)和社會變革的巨大潛力得到廣泛認同，各國人工智能戰(zhàn)略進一步升級，從少數(shù)大國關(guān)注走向布局。到2030年，我國有望在人工智能理論、技術(shù)與應用方面總體達到世水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。基礎理論和原創(chuàng)算法積淀不夠、關(guān)鍵元器件依賴進口、缺乏高水平開源開放平臺等是我國在人工智能領域必須加快補齊的短板。“人類正在走向智能時代。”日前，中國工程院院士、中國計算機學會理事長高文在“2019數(shù)博會”上表示，自2006年以來，隨著大數(shù)據(jù)與人工智能持續(xù)融合，人工智能正步入新...

“如果自動駕駛不僅致力于讓車‘聰明’起來，還讓道路變得‘聰明’，那么大規(guī)模自動駕駛或?qū)⑻?至15年到來。”14日，中國公路學會自動駕駛委員會主任冉斌在2019世界交通運輸大會上接受媒體采訪時表示，以“超級高速公路”為支撐的自動駕駛走的是車路協(xié)同的“路子”，也被業(yè)內(nèi)認為是實現(xiàn)自動駕駛的主要甚至路徑。冉斌表示，沒有哪個國家或企業(yè)有足夠的耐心等待僅僅以車為主的自動駕駛發(fā)展起來，反而，車路協(xié)同自動駕駛更具前景。在車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化和道路智能化的三維架構(gòu)下，車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢明顯...

近年來，隨著各大主流車企在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的投入和布局，自動駕駛正加速向產(chǎn)業(yè)化方向靠攏。在日前舉辦的2019年世界交通運輸大會上，東南大學特聘教授、中國公路學會自動駕駛委員會主任冉斌表示，車路協(xié)同技術(shù)有望讓大規(guī)模自動駕駛提*年至15年到來。“自動駕駛汽車涉及人和車、車和車、車和路之間的配合。過去10年我們都在談智能汽車，它需要搭載更全面、更靈敏的感應器和智能設備，要在短期內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模部署是比較難的。”冉斌表示，考慮到道路智能化，把智能設備安置在道路上，通過通信網(wǎng)絡，感知到的數(shù)據(jù)...

人工智能對科技、產(chǎn)業(yè)和社會變革的巨大潛力得到廣泛認同，各國人工智能戰(zhàn)略進一步升級，從少數(shù)大國關(guān)注走向布局。到2030年，我國有望在人工智能理論、技術(shù)與應用方面總體達到水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。基礎理論和原創(chuàng)算法積淀不夠、關(guān)鍵元器件依賴進口、缺乏高水平開源開放平臺等是我國在人工智能領域必須加快補齊的短板。“人類正在走向智能時代。”日前，中國工程院院士、中國計算機學會理事長高文在“2019數(shù)博會”上表示，自2006年以來，隨著大數(shù)據(jù)與人工智能持續(xù)融合，人工智能正步入新的...

據(jù)外媒報道，大眾汽車表示，該公司將在德國削減多達4000個一般和行政職位——這低于此前的預期；與此同時，它還計劃在未來四年內(nèi)至少增加2000個IT職位，并將就業(yè)保障延長至2029年。“我們正在以一種可持續(xù)的方式使公司適應數(shù)字時代。”大眾品牌汽車運營官拉爾夫-布蘭德斯塔特(RalfBrandstaetter)在一份聲明中表示。大眾在3月份表示，它計劃到2023年裁減多達7000個工作崗位。隨著制造商紛紛進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大眾計劃從2023年起實現(xiàn)59億歐元(約合67億美元)的年度...